Sem contar com o mesmo apoio técnico e com colegas de equipa menos competitivos, Lamy não teve as mesmas hipóteses de lutar pela vitória que em anos anteriores. O piloto português conduziu os dois carros da equipa alemã, mas um abandonou após 74 voltas, enquanto no outro chegou a andar em sétimo, com Jens Klingmann, Marco Wittman e Richard Göransson. Os Z4 GT3 da Vita4One eram bem mais lentos por volta que os carros da Schubert Motorsport, a equipa oficial.
À medida que problemas mecânicos foram afetando os BMW da Schubert e o Mercedes da Rowe Racing e Hankook Team Heico, os Audi da Team Phoenix e da Mamerow Racing ficaram livres na frente. No final, foi o carro da Phoenix, pilotado por Christopher Haase, Marc Basseng, Markus Winkelhock e Frank Stippler.
O melhor não-GT3 foi o P4/5 Competizione da Scuderia Glickenhaus, pilotado por Nicola Larini, Fabrizio Giovanardi e Manuel Lauck, na 12ª posição. O melhor carro de turismo foi o Subaru Impreza WRX STI da Subaru Tecnica International, em 28º
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